分類
三接與藻礁

4.2開發行為變更內容

一、變更前

「迴避替代修正方案」之工業專用港變更內容共分為碼頭、外廓防波堤、外海填區、棧橋、水域設施、運轉天數及台電溫排水渠道七部分(表4.2-1及圖4.2-1),說明如下:

  • 碼頭

「迴避替代修正方案」觀塘工業區只在既有填區設置LNG接收站,其他使用分區如水泥/沙石區、石化品區等均不開發,故於工業港僅興建1座LNG碼頭與1座備用碼頭。

  • 外廓防波堤

「迴避替代修正方案」觀塘工業港以鏤空開放方式配置,北防波堤長度4,280公尺,南防波堤內堤段(與台電大潭電廠進水口共構端)長度450公尺,總水域面積913公頃。

  • 外海塡區

「迴避替代修正方案」規劃開發兩席碼頭,並為收容航道、迴船池浚挖土方規劃於碼頭海堤後線後方圍堤造地面積約21公頃,未來倘若有興建儲槽及氣化設施之開發必要,將依規定另案重新辦理環境影響評估,而外海塡區與接收站儲槽區以棧橋方式連接,維持海水之自然交換。

圖4.2-1 迴避替代修正方案工業專用港配置圖

表4.2-1 控制點座標表

  • 棧橋

連接既有填區與外海填區之棧橋742公尺。

  • 水域設施

航道長度2,000公尺、航道寬度400公尺、港外航道水深-19.0公尺、港內航道水深-18.0公尺、迴船池900公尺及船席水深-15.5~-16.5公尺。

  • 運轉天數

依據東鼎公司「觀塘工業區(港)開發計畫建港及造地工程規劃報告書」,在完成北外廓防波堤及南防波堤條件下(風速15公尺/秒,波高2.5公尺),全年可營運天數為312天(其中夏季可作業天數165天,冬季147天)。即風速超過15公尺/秒,波高超過2.5公尺的天數為53天。

  • 台電溫排水渠道

台電溫排水渠道改道取消,仍使用現有溫排水導流堤,溫排水排放於工業港內,且本計畫擬取用台電溫排水做為氣化海水源,氣化後再將冷排水排入台電溫排水渠道,再進一步降低溫昇效應,友善藻礁生態環境。管線施工將避開G2區裸露藻礁,埋設於後方保安林下,於完工後將保安林復植。

二、變更後

本次觀塘工業專用港「外推方案」,其變更內容分為碼頭、外廓防波堤、外海填區、水域設施、棧橋、運轉天數及台電溫排水渠道七部分,說明如下:

  • 碼頭

維持「迴避替代修正方案」觀塘工業區只設置LNG接收站,觀塘工業專用港興建1座LNG碼頭與1座備用碼頭。

  • 外廓防波堤

工業港水域面積767公頃,北防波堤長度變更為4,347公尺,南防波堤變更為703公尺。

  • 外海塡區

取消外海填區面積約21公頃。

  • 水域設施

除航道長度變更為1,725公尺,船席水深變更為-16.5公尺,其餘航道寬度、港內外航道水深、迴船池大小則維持不變。

  • 棧橋

原先連接既有填區與外海填區之742公尺棧橋向外海延伸約455公尺。

  • 運轉天數

維持不變。

  • 台電溫排水渠道

本計畫擬於工業專用港取用海水做為氣化液化天然氣(LNG)的海水源,氣化後再將海水排入工業專用港內,管線將設置在港與區的聯絡站橋上,施工不會影響G1、G2區裸露藻礁,相較原方案可避免施工期間影響G1、G2區後方保安林,更友善鄰近生態環境。

變更前及變更後之差異比較如表4.2-2,示意圖如圖4.2-2。

 

4.2-2 本次變更前後差異說明對照表

4.2-2 變更前後工業專用港區示意圖

發表迴響