921災後重建團隊林立 救災重建陷入多頭馬車

憶起921大地震後的種種，值得在25年後拿出來和大家分享的是「民間力量的崛起」。因為民間力量的崛起與參與，不僅影響了後續的重建，也造就921和後續其他大型災害災後重建最為不一樣的地方。過程中許多在地出發的行動，更可堪稱是走在當今許多政策的前面，如長照2.0、農村再生與地方創生。

民力投入

大地震後，許許多多的民間團體紛紛籌組工作團隊入駐災區，數量不少。依據行政院九二一災後重建委委員會非正式統計，在全盛時期，全國33個受災鄉鎮市區，入駐的工作團隊可能超過130個。他們的背景互異，思想觀念不一，使得整個災區呈現多元景象，也出現：（1）團隊間缺乏橫向聯繫，導致資源分配不均；（2）募款與捐款流向缺乏監督機制等現象。… Read the rest

觀光署與國土管理署共同推出「0403花蓮地震受災戶安置旅宿措施」 雙人房每月3.2萬元及四人房每月4.4萬元

圖資來源：交通部交通新聞稿

為協助安置受「0403花蓮地震」住宅毀損、且短期內暫未有合適租屋處之花蓮地區受災戶，交通部觀光署與內政部國土管理署合作，於「0403 震災受災戶住宅補貼方案」內規劃「花蓮縣受災戶短期安置旅宿措施」，積極媒合花蓮縣旅宿業者提供空閒房間，為受災戶提供短期安置量能，並協助提升當地旅宿業因地震影響致遊客減少之住房率，加速花蓮地區受災戶及旅宿業者災後復原作業。

本項安置措施預計執行期間3個月，由花蓮縣政府核定及公告配合之旅宿業者名單，提供雙人房及四人房房源，由中央政府協調資金，補助旅宿業者提供住房之費用，讓有需要之受災戶以月租方式免費入住，每戶以補助入住一房為原則，並以每月雙人房新臺幣3.2萬元及每月四人房新臺幣4.4萬元之原則採計。… Read the rest

 

 

 

 

 

誠實面對北東電網供電缺口

協和以氣換油，基隆健康、生態、財富三好，全台都好

經濟部日前公布「111年全國電力供需報告」，其中協和電廠新1號燃氣機組再度延後半年，遲至2027年才能加入供電行列，究其原因，實因協和電廠更新計畫自2018年提出以來，即歷經影響海洋生態、航運安全、地方公投等爭議。為化解爭議，台電公司也二度縮小填海造地面積，提出東移新方案（3.0版）。這個原本期待於2025年舒緩北部供電缺口、改善地方空污的計畫，到2027年才能實現。已整整延宕二年的計畫，最近又遭部分公民團體與基隆市政府以東移新方案（3.0版）已不同於… Read the rest

本文同步刊登於風傳媒

爭議超過十年的核一廠乾式貯存設施，因新北市政府拒絕核發「水土保持完工證明書」而無法申請運轉執照，在台北行政法院判決台電勝訴後，本以為爭議可以就此落幕，未料新北市政府在判決後推托台電不送件，讓市府「無卷可審」，因此要求台電公司重新提送水保計畫再核定；但經濟部表示，依判決結果，不是台電公司應再送件，而是新北應直接核定，究竟誰是誰非？誰在硬坳？其實檢視六次訴願決定與行政法院判決，便可得知答案。

用過燃料池容量不足的困境與對策

我國核一、二廠為早期興建，因當時國際間對於用過核子燃料管理是採「封閉型核燃料循環策略」… Read the rest