1-1 現況還原–地震報告發布

1-1 現況還原–地震報告發布

民國88年9月21日凌晨1點47分,臺灣地區發生百年來陸上規模最大的地震,中央氣象局地震測報中心之地震速報系統於地震發生後102秒快速地估算出震源參數(震央位置東經120.75度、北緯23.87度、震源深度10.1公里及芮氏規模7.25)及初步震度,同時透過呼叫器系統、電子郵件及全球資訊網等多重管道,將地震資訊傳送至防救災單位、政府相關部門及專家學者等。地震測報中心值班人員亦即遵照作業規範發布地震報告(重新定位後之地震報告內容如圖),以傳真存轉方式將地震報告傳真至防救災單位、政府相關部門、新聞媒體及國內學術單位等,並呈報上級,發揮了其應有的快速測報功能,並增加救災作業反應時間。… Read the rest

謝志誠(八輕遊台灣序)

過去十餘年,因為投入九二一集集大地震災後重建工作,難以再顧及其他社會議題的發展。二○一○年底起,看著反八輕運動,也就是後來的反國光石化運動,逐步進入關鍵時刻,除了參加遊行、吶喊壯聲勢外,總有想要跳下去的衝動,但就在顧慮這、顧慮那之間,一日復一日。二○一一年初,彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽來找我,希望我出點意見。我?,最近幾年環境運動型態已經改變,運動者進進出出,當下的參與者又怎麼想?退出現場有一段時間的人,能給戰場的勇士出什麼意見?

在進一步了解之後,我發現還沒有團體或個人為反八輕或反國光石化記事,經驗告訴我,這會很可惜。因此,我很快的作出承諾,繼記錄反對「濱南工業區開發計畫」運動歷程的《黑面琵鷺的鄉愁》、《黑面琵鷺的鄉愁續篇》及《黑面琵鷺來過冬》後,來一項我做得來的事──寫寫八輕的故事。… Read the rest

何明修(序)

在二○○六年底,我出版了《綠色民主:台灣環境運動的研究》一書。在其中,我分析一九八○至二○○四年間環境運動的發展軌跡。我的核心關切是,台灣環境運動是起源何種歷史脈絡?在威權到民主的鉅變之中,環境運動扮演了何種的角色?哪些道路可以通往環境的民主化?很明顯地,這些提問是屬於鉅觀層次的,我大致上採取了國家/社會運動的分析視野。因此,環境運動二十幾年來的驚奇歷險,被視為台灣整體社會演進的一環。在《綠色民主》之後,我深刻感受到鉅觀提問之不足,畢竟民主化以來,遍地開花的環境運動呈現出相當不同的風貌,需要採社區的、由下而上的觀點再加以補充。由於我那時在南台灣任教,我選擇觀察柴山、橋頭、林園、大寮等地作為我的研究田野。在這些社區,環境運動者所要抵抗的對象明顯有別,包括任意排放污染的工廠、被回饋金收買的地方頭人、侵佔國有土地的業者、破壞文化資產的交通建設。面對不同的敵人,在地的環境運動也分別採取了社區營造、生態解說、環境巡守、遊行抗議等不同的策略,而他們的集體努力也獲得程度不一的成果。越是根植於在地的考察,越是肯定了生態學顛撲不破的道理:多樣性不只是我們需要珍惜的狀態,也往往是事物的原本風貌。… Read the rest

吳晟(八輕遊台灣讀後感)

身為農家子弟,承續父祖,從年幼以至逐漸老邁,終生立足在自己的鄉土,成長於斯、耕作於斯,養育子孫,世世代代賴以安身立命,我對土地的濃郁情感,難以計量;同時我也是生物教師,對生態環境的變遷,特別留意,增進更深一層的知性認識,更深一層的關注。

數十年來,這樣的情感和關注,經常流露在我的詩作、文章中,是我最主要的創作動力。隨著開發主義的經濟思維,漫無節制主導台灣社會的發展,盲目追逐經濟成長,成為全民理所當然的「核心價值」,放任土地正義泯滅、環境倫理極度扭曲,我的詩文注入無比憂慮,乃至悲傷。

但我幾乎不曾挺身而出,直接訴諸行動對抗。… Read the rest

楔子:說八輕,話從前

說「八輕」,得先從「輕」系列說起…

「輕」系列雖「輕」,但長幼有序,從一輕、二輕起算排行。

「輕」者,輕油裂解廠的簡稱。輕油裂解乃將原油提煉後的輕油(又稱石油腦),裂解成乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯等分子量較小的系列石化基本原料,供下游工業製造合成纖維、塑膠、橡膠和其他化學品。

「輕」系列排行老「七」者,開發計畫被駁回而走入歷史,「八輕」不想被叫「八輕」,改名叫「石化科技園區計畫」,主導者從中國石油股份有限公司,換成台灣中油股份有限公司,一樣都簡稱為「中油」,最後變成中油投資的國光石化股份有限公司。… Read the rest

第六回:來彰化(六)

醫界入列,推動立法

在曾貴海、陳永興、江自得、葉宣哲及許宏基等醫師的發起下,醫界也開始反對國光石化的連署。201086,他們在立法院召開記者會公布首波連署的三百多位醫師名單並發表聲明。聲明指出石化業是高汙染的產業,從早期在高雄的一輕到五輕,到後來的雲林六輕,都已經有相當多的研究證實,石化業是高致病、高致癌的產業,台灣地小人稠,汙染物擴及全國各地,影響全國人民的健康與壽命。為了後代子孫擁有健康的生活環境,呼籲政府停止國光石化、六輕五期的開發。

對於醫界參與反國光石化的印象,或許都會停留在總統馬英九參加「全民拒絕國光石化、萬人拚健康餐會」與林世賢醫師的衝突畫面,其實並不然。彰化縣醫界聯盟除串連縣內超過100家以上的診所,在診所前張掛「愛健康,不要國光;愛彰化,不要石化」旗幟,明確表態外,也有感於國光石化計畫將增加懸浮微粒PM2.5的排放,造成國人平均壽命的短少,並導致更多的心血管疾病與氣喘症狀,由彰化基督教醫院婦科主治醫師葉光芃負責主編,出版了《PM2.5與健康》手冊。… Read the rest

第六回:來彰化(五)

兩案並陳,政治解決

在馬英九總統出席餐會並參訪大城濕地後,社會普遍將馬英九的一連串動作解讀成為「不支持國光石化」,而主導國光石化的經濟部也試著透露國光石化將「異地投資」的訊息。事實上,在馬英九南下之前,3月30日,八位反國光石化運動者就已經進入總統府,與馬英九有過面對面的接觸。這些進府的代表是彰化基督教醫院錢建文醫師(在馬英九臉書表達反對國光石化)、荒野保護協會理事長賴榮孝、彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽、中華經濟研究院長蕭代基、蠻野心足協會專員王佳真、中興大學教授莊秉潔、陳吉仲、台灣大學教授周桂田。在一個星期前的會前會中,他們原先只知道將要入府見總統府副秘書長高郎,沒有想到總統也出現了。於是,環保人士與馬英九就這樣面對面地接觸,在三個小時的會面中,他們認為府方只是片面接受經濟部所提供的訊息,因此試圖掌握機會,當面向馬英九進行簡報。… Read the rest

第六回:來彰化(四)

溫室氣體,暗藏玄機

面對溫室氣體減量的壓力,台灣於2009年12月丹麥哥本哈根會議後,為表達我國支持哥本哈根協議的立場,宣示我國參與公約機制及全球減碳行動的意願。從2010年1月起,共召開了8場次的「我國溫室氣體基線排放量討論會議」及11場次的「我國溫室氣體適當減緩行動(Nationally Appropriate Mitigation Actions, NAMAs)研商會議」,再於2010年7月提出「我國溫室氣體適當減緩行動成果展現暨後續規劃重點」,確定我國2020年燃料燃燒二氧化碳基線(Business… Read the rest

第六回:來彰化(三)

環說登場,一次搞定

都還沒有開始環評審查程序,政府就為國光石化看好日子,預估環境影響評估報告可望在2010年1月初通過,第一期開工日期為2010年3月,完工日期為2015年初。不過官員也很「客氣」地表示,行政院不會介入干預環評委員審查權。國民黨政府官員這樣高調宣示,很明顯是針對2006年所爆發的蔡英文致電環評委員風波。當時,蔡英文擔任行政院副院長,向幾位強烈反對中科三期開發計畫的環評委員表達關切,沒有想到消息曝光,引發媒體的一陣撻伐。但是國民黨政府真的沒有對於環評會下指導棋?從2011年4月最後一次環評專案小組審查會的戲劇化演變來看,環評專案小組會議可以準時在三點結束,做出「有條件通過」與「否決」兩案並陳決議;然後,下午四點,總統府召開記者會,馬英九當面宣示不支持國光石化在大城興建。這種… Read the rest

第六回:來彰化(二)

要來不來,高來高去

2006年4月6日,經濟部工業局依據《開發行為環境影響評估作業準則》第10-1條規定,在台西地政事務所會議室辦理「雲林離島式基礎工業區台西區及工業港」開發計畫及「雲林石化科技園區建廠計畫」環境影響說明書的公開會議,開啟國光石化公司「雲林石化科技園區建廠計畫」環境影響評估的序幕。

按照「道理」,國光石化公司應該審慎面對環評程序,做好地方的說明與溝通。實際上,卻不是這麼一回事。

一是,彰化縣政府積極地爭取國光石化;二是,國光石化公司不時地嗆聲要跳槽到彰化、要外移出走,股東也喊話要退出投資行列;三是,中央政府的態度模擬兩可。種種講法或做法,到底誰是真的?誰又是假的?真叫人霧煞煞。從國光石化後來「真的」移轉落腳彰化的結果來看,過程中的高來高去,似乎像已經套好的招。… Read the rest

第六回:來彰化(一)

2008年6月24日,國光石化公司決定放棄雲林設廠計畫,轉戰彰化縣大城。

在此之前,大城海埔地曾經被規劃作為養殖魚塭用地;不過那是1984年,台灣省政府水利處的想法。

1989年底,周清玉縣長上任,在地方的期盼下,縣政府成立開發大城海埔地專案小組,經委託民間工程顧問公司規劃,準備開發作為休閒度假區、遊樂運動區和大學城、工業區等。

1993年底,周清玉競選連任失敗,大城海埔地的開發跟著停擺,並陸續傳出海埔地已遭到侵佔濫墾。2000年9月,在彰化地檢署和台中高檢署掃黑特偵組的聯手偵辦下,不法集團竊佔圍墾海埔地的情事曝了光。之後,又花了一年多的時間,才將濫墾的魚塭鏟平,讓海埔地恢復圍墾前的風貌。… Read the rest

臺南市區鐵路地下化計畫大事記

  • 1991年06月辦理臺南市區鐵路立體化(郊區化)可行性研究。
  • 1993年03月完成臺南市區鐵路立體化(郊區化)可行性研究報告。
  • 1993年10月行政院公共建設督導會報第35次委員會議原則同意臺南市區鐵路地下化工程案。
  • 1995年12月完成《臺南市區鐵路地下化工程綜合規劃報告》。
  • 1996年11月臺南市政府陳請將臺南車站列為古蹟。
  • 1998年12月臺灣省政府公告臺南車站為省定古蹟,1999年7月1日起視為國定古蹟。
  • 1998年08月臺灣省政府辦理「臺南市區鐵路地下化工程古蹟保存之站區開發研究與修正綜合規劃」。
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大事記(國光石化の前世今生)與資料來源

  • 1988.10.03  經濟部長陳履安表示,除五輕、六輕外,必要時仍將繼續支持民間興建七輕、八輕。
  • 1994.03.15  中油與18家石化廠商簽署八輕計畫合作意願書。
  • 1995.01.11  雲林縣長廖泉裕表示,「不便歡迎」中油八輕「吃回頭草」進駐雲林。
  • 1995.07.20  八輕計畫召開股權分配會議。
  • 1995.10.30  八輕籌備處在遠東國際大飯店舉行開幕酒會,並簽訂合資公司合約。
  • 1999.01.13  經濟部官員透露,八輕預定在屏東建廠。
  • 1999.02.10  屏東縣長蘇嘉全表示不歡迎八輕進駐屏東。
  • 1999.03.06 
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